1. Pengenalan kepada struktur jenis baru sepana pneumatik penjimatan buruh.Struktur sepana penjimatan buruh baharu terdiri daripada struktur pemegang ratchet dan mekanisme penjimatan buruh yang didorong oleh kereta api gear aci bergerak.Struktur pemegang ratchet terdiri daripada pawl, ratchet, spring pemegang dan penyekat.Ratchet dipasang di kepala pemegang dan diposisikan secara paksi oleh dua penyekat.Pawl dan spring dipasang di dalam lubang kedudukan kepala pemegang, dan kepala pawl menangkap alur penahan belakang ratchet, supaya ratchet dan pemegang hanya boleh berputar dalam satu arah dan membuat pergerakan sekejap-sekejap.Mekanisme penjimatan buruh untuk penghantaran gear kereta api gear aci bergerak terdiri daripada rak sektor, badan sepana, pinion dan bahagian lain.Dua rak sektor dipasang pada kedua-dua belah bahagian belakang tempat duduk rahang dan tengah skru plumbum melalui skru dan pin kedudukan.Bahagian tengah rak sektor bertepatan dengan pusat skru plumbum di bahagian bawah badan rahang.Lubang segi empat tepat dalam badan sepana dipadankan dengan kepala persegi luar skru plumbum.Terdapat kesesuaian kelegaan antara aci berputar pinion dan lubang tengah badan sepana.
2. Prinsip penjimatan buruh jenis baru sepana pneumatik penjimatan buruh.Struktur penjimatan buruh sepana penjimatan buruh baharu adalah berdasarkan prinsip penguatan tork transmisi gear.Struktur transmisi gear didorong oleh kereta api gear aci bergerak, rak sektor adalah gear matahari, dan pinion yang terlibat dengan rak sektor ialah gear planet, yang mengelilingi sektor tersebut.
Masa siaran: 13-Okt-2021
